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一帶一路夢碎！親中總理下台斯里蘭卡積欠15億美元國債難償還

引發政治危機的斯理蘭卡總理鬧雙胞亂局，在前總統拉賈帕克（Mahinda Rajapaksa）自請下台後，總統席瑞塞納（Maithripala Sirisena）重新任命遭解職的威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）為總理，結束長達51天的憲政危機。

這場政治鬥爭，源自於10月26日時，現任總統席瑞塞納以「無法復甦經濟」為由，將政治理念不合的總理威克瑞米辛赫開除，並改任命親中派、因腐敗而下台的政治強人拉賈帕克薩為總理，隨即讓他在總統辦公室宣誓就職。但威克瑞米辛赫堅持拒絕下台，並召開記者會向全國人民表示，自己的政黨聯合國家黨（UNP）在國會擁有多數席，因此依然是合法總理，控訴席瑞塞納違法。

斯里蘭卡的政府，因為政治鬥爭而運作停擺，為了解決問題，席瑞塞納先是宣佈解散國會、提早至明年年初舉行大選，觀察家認為此舉是給予新總理時間整合議員支持，避免未來遭國會不信任投票拉下台。但根據斯里蘭卡2015年通過的新憲法，已經取消總統解職總理的權力，因此最終仍被最高法院裁定違憲，並頒布臨時禁制令，停止拉賈帕克及新內閣成員的職務。

｜斯里蘭卡總理鬧雙胞國會通過新總理不信任案｜

除此之外，斯里蘭卡國會兩度通過對於拉賈帕克的不信任案，並在本月12日以壓倒性票數，通過對被解職總理威克瑞米辛赫的信任案，顯示出威克瑞米辛赫在議會享有多數支持。隨後，斯里蘭卡最高法院也在14日判決總統違憲，禁止拉賈帕克職行公務。

但不只斯里蘭卡內政停滯，許多國家也不承認拉賈帕克組閣的新政府，全球三大評級機構之一的「惠譽」，更以政局動盪和融資風險增加為由，將斯里蘭卡主權信評從B＋調降至B。

｜中國藉「一帶一路」名義放貸掠奪斯里蘭卡重要港口｜

而政爭雖然暫時落幕，但值得繼續探討的是，中國在這次事件裡造成不小的影響，包括親中派的拉賈帕克被任命為總理後，隨即在推特PO出和中國駐斯里蘭卡大使程學源的合照，並在文中提到獲得中國國家主席習近平祝賀。

拉賈帕克在擔任斯里蘭卡總統期間，採取親中政策，導致國家背上沉重外債。根據中央銀行統計，去年斯里蘭卡積欠中國約30億美元債務，但經濟學家Nishan de Mel表示，實際債務可能高達50億美元，並且逐年增加中，今年5月斯里蘭卡甚至再從中國國家開發銀行中，貸款了10億美元以償還債務。

另外，拉賈帕克也引入中國「一帶一路」政策，於2010年與中國簽約興建「漢班托塔港」（Hambantota Port）的投資，因此積欠中國高達15億美元債務，而後新政府因為無力償還中國建造港口的費用，被迫將具戰略地位的漢班托塔港，租借給中國長達99年。此舉導致國內經濟困頓、人民不滿，反對陣營因而聯合起來示威，要求政府下台。

而面對中國不斷增加的影響力，專家建議，尚積欠中國鉅額外債的斯里蘭卡，可以效仿馬爾地夫模式，向印度、美國尋求幫助，藉以平衡中國影響力，度過國家經濟難關。

（民視新聞／詹雅涵綜合報導）

提高配備安全時力籲進口警車免稅

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。

近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。

時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。

時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。

汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。

對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。

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